سکه و طلا کمی ارزن شد

محمد کشتی آرای در گفت‌وگو با ایسنا، در رابطه با آخرین قیمت‌های معاملاتی بازار سکه و طلا در داخل اظهار کرد: امروز نسبت به دو روز گذشته، شاهد کاهش محدود قیمت سکه و طلا بوده‌ایم. بر این اساس امروز(دوشنبه)، قیمت هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح جدید با کاهش ۵۰ هزار تومانی نسبت به دو روز گذشته، هفت میلیون و ۵۵۰ هزار تومان و هر قطعه سکه تمام طرح قدیم، هفت میلیون و ۲۰۰ هزار تومان معامله شده‌اند. سکه طرح قدیم کاهش ۱۰۰ هزار تومانی داشته است.در بازار داخلی امروز نیم سکه، سه میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و ربع سکه دو میلیون و ۱۰۰ هزار تومان قیمت داشته‌اند که هر دو نسبت به روز شنبه ۵۰ هزار تومان ارزان تر شده‌اند. سکه‌های یک گرمی نیز ۱۰ هزار تومان ارزانتر نسبت به روز شنبه، یک میلیون و ۸۰ هزار تومان به فروش رسیده است.
همچنین هر مثقال طلا سه میلیون و ۱۵۰ هزار تومان و هر گرم طلای ۱۸ عیار ۷۲۶ هزار و ۴۰۰ تومان معامله شده است.  
آخرین نرخ هر اونس طلای جهانی هم ۱۷۲۹ دلار ثبت شده است.
انتهای پیام

Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi

افزایش سهم خودرو از تورم کل در ۲ ماه اخیر

به گزارش ایسنا، اسدالله رضایی درباره تاثیر افزایش قیمت خودرو بر تورم کل، اظهار کرد: تورم یکی از موضوعات اساسی و متغیرهای کلیدی تاثیرگذار بر متغیرهای کلان اقتصادی است که از دیرباز مورد بحث نظریه پردازان اقتصادی بوده است. بسیاری از اقتصاددانان بر این باور هستند که تورم منشأ عدم ثبات اقتصادی است و کشورهایی که با تورم بالا روبه‌رو هستند از بی‌ثباتی اقتصاد رنج می برند. با توجه به تجربه تورم بالا در ایران در سال‌های متمادی و تحت تاثیر قرار دادن رفاه مصرف کنندگان و وضعیت فعالیت بنگاه های اقتصادی، مسئولین و سیاستگذاران اقتصادی در سال‌های اخیر تلاش کرده‌اند تا سیاست های پولی و مالی را به گونه‌ای تنظیم کنند که افزایش قیمت تحت کنترل قرار گیرد.وی ادامه داد: هر یک از گروه‌های کالایی مصرفی خانوارها در تورم کل سهم متفاوتی را داشتند که اطلاع از این سهم می‌تواند سیاست‌های ضد تورمی دولت و سیاست گذاران را هدفمند کند و  همچنین می‌تواند راهنمای عمل خوبی برای دولت‌مردان در زمینه نظارت و کنترل قیمتی، شناسایی و اعطای یارانه به برخی اقلام خاص و ضروری و همچنین شناخت نقاط قوت و ضعف عملکرد دولت در برنامه‌های اقتصادی باشد.
 طبق اعلام پژوهشکده آمار، این کارشناس اقتصادی افزود: یکی از اقلام مهم و تاثیرگذار در سبد خانوارها، خودروست که اهمیت ویژه‌ای در سبد خانوار داشته و تغییرات قیمت آن همواره مورد توجه خانوارها بوده است.
تاثیر افزایش قیمت خودرو بر افزایش تورم 
وی ادامه داد: با توجه به افزایش قیمت خودرو در ماه‌های اخیر انتظار می‌رود که این شوک ناگهانی در کوتاه مدت به صورت مستقیم و در بلند مدت به صورت غیر مستقیم از طریق تاثیر بر قیمت دیگر اقلام منجر به افزایش نرخ تورم شود.
در ادامه رضایی با بیان اینکه برای بررسی تاثیر افزایش قیمت خودرو بر نرخ تورم ابتدا باید اهمیت این کالا در سبد خانوار را بررسی کرد، گفت: در واقع ضریب اهمیت اقلام سبد مصرفی خانوارها میزان تاثیر آنها بر عدد شاخص قیمت مصرف کننده است. ضریب اهمیت هر قلم نسبت هزینه انجام شده برای آن قلم در سال پایه به کل هزینه های خانوار است. 
میزان اهمیت خرید وسایل نقلیه در سبد خانوارها 
به گفته این اقتصاددان ضریب اهمیت خرید وسایل نقلیه در سبد خانوارهای کشور ۲.۹۲ درصد از  کل سبد خانوار و ۳۱ درصد از گره حمل‌ونقل بوده که این عدد به معنای تاثیر این قلم در محاسبه شاخص کل است.
 وی با بیان اینکه از آنجا که می‌خواهیم سهم یک قلم از نرخ تورم را بررسی کنیم نه عدد شاخص را، بنابراین به جای استفاده از ارزش پایه از ارزش جاری یا هزینه ها در دوره جاری استفاده کنیم، تصریح کرد: سهم یک کالا از تورم کل یک سال اخیر نسبت تغییرات هزینه‌های انجام شده برای آن کالا در سال جاری و سال قبل به تغییرات هزینه‌های انجام شده خانوارها برای کل کالاها در این دو سال است.
 رضایی در بخش دیگری از صحبت‌های خود، گفت: اگر خانوارها در سال جاری مبلغ مشخصی نسبت به نسبت سال قبل برای کالاها و خدمات بیشتر هزینه کرده باشند،  درصدی از آن مبلغ اضافه شده مشخص که مربوط به یک کالای خاص است، نشان دهنده سهم آن کالا در تورم کل است.
سهم خودرو از تورم کل در اسفند سال ۹۸
این کارشناس اقتصادی سهم خودرو از تورم کل در اسفند ماه سال ۱۳۹۸ را معادل ۶.۴۷ درصد از ۱۰۰ درصد نرخ تورم مربوط به قلم خودرو اعلام و اظهار کرد: میزان عددی تورم خودرو از تورم کل در اسفند ماه معادل ۲.۲۲ واحد از ۳۴.۴ واحد تورم کل مربوط به خرید خودرو است.
 وی افزود: در طول سال ۱۳۹۸ سهم خودرو از تورم کل با نوسان همراه بوده است اما این عدد در انتهای سال (۶.۴۷) نسبت به ابتدای سال ۵.۸۶ بیشتر است. در ابتدای سال ۱۳۹۹ به عدد ۶.۶۳ رسیده است که با توجه به افزایش قمیت خودرو با افزایش همراه بوده است. 
 این اقتصاددان در پایان سخنانش با تاکید براینکه تغییرات سهم از تورم خودرو علاوه بر تغییرات قیمت خودرو به تغییرات قیمت دیگر اقلام سبد خانوار هم بستگی دارد، خاطرنشان کرد: افزایش سهم از تورم یک کالای خاص به این معنی است که میزان افزایش قیمت آن کالا، بیشتر از میانگین افزایش قیمت دیگر اقلام سبد خانوار تورم کل را تحت تأثیر قرار داده است.
انتهای پیام
Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi

آغاز هفته با ثبات ارز

به گزارش ایسنا، صرافی‌های مجاز بانک مرکزی امروز (شنبه) قیمت خرید هر دلار آمریکا را ۱۷ هزار و ۲۰۰ تومان و نرخ فروش آن را ۱۷ هزار و ۳۰۰ تومان اعلام کردند که نسبت به هفته گذشته تغییری در قیمت این ارز دیده نمی‌شود.همچنین این صرافی‌ها امروز یورو را ۱۸ هزار و ۷۰۰ تومان خریدند و در مقابل با قیمت ۱۸ هزار و ۸۰۰ تومان فروختند که نسبت به هفته گذشته تغییری نداشته است.
قیمت خرید ارز در بانک‌ها نیز اندکی کمتر از قیمت خرید در صرافی‌های مجاز بانک مرکزی است؛ هرچند که به دلیل شیوع ویروس کرونا در کشور، در حال حاضر تلاش می‌شود که کمترین مراجعه به شعب بانکی صورت گیرد.
انتهای پیام
Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi

زوایای پنهان پرواز نافرجام یاسوج و سئوالات بی‌پاسخ

به گزارش ایسنا، اواخر بهمن ماه سال ۱۳۹۶ هواپیمای  ATR-۷۲ شرکت هواپیمایی آسمان که از تهران به مقصد یاسوج در حرکت بود در نزدیکی این شهر به کوه برخورد کرد و نهایتاً همه سرنشینان آن شامل ۶۰ نفر مسافر و شش نفر کروی پروازی جان باختند. این حادثه دردناک همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد و مجلس شورای اسلامی و قوه قضاییه به دنبال یافتن زوایای پنهان آن و پیدا کردن مقصران این فاجعه دردناک هستند.از همان ابتدا تاکنون بسیاری از نمایندگان مجلس با تشکیل کمیته حقیقت یاب تلاش کردند تا سهم هر یک از مقصران را از نهادهای تصمیم‌گیر نظارتی مانند سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها و نهایتاً شرکت هواپیمایی آسمان و کروی پروازی را مشخص کنند.

حالا و با گذشت بیش از دو سال از از این سقوط مبهم گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در این‌باره حاکی از این است که زنجیره ای از تخلفات در شرکت هواپیمایی آسمان، سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها باعث این حادثه شده  و سهم کروی پروازی در بروز سانحه ناچیز بوده است.

البته در روزهای گذشته دادگاه رسیدگی به پرونده سانحه هواپیمای تهران-یاسوج به ریاست قاضی عالیشاه در شعبه ۱۰۵۷ مجتمع قضایی کارکنان دولت برگزار شد که در این دادگاه متهمان وکلای آن‌ها و قاضی عالیشاه صحبت های مختلف و متناقضی را مطرح کردند و نهایتاً قاضی با اعلام ختم جلسه دادگاه اعلام کرد که در جلسه بعد کارشناسان دعوت می‌شوند تا به صورت تخصصی به موضوع پرداخته شود.

قاضی عالیشاه از اولین متهم یعنی مدیر ایمنی وقت شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران خواست تا اظهاراتش را توضیح دهد و پس از طرح اظهارات او و توجیه این مدیر برای اینکه چرا این هواپیما ارتفاع خود را تا این حد پایین آورده بود و نهایتاً با کوه برخورد کرده است گفت شما به همراه سه متهم دیگر ۱۵ درصد به عنوان مقصر شناخته شده اید.

این متهم گفت: یک صفحه و نیم اصلاحیه بر روی اظهاراتم به بازپرس تحویل دادم و تاکید دارم که کارشناسان پرونده دانش کافی برای اظهارنظر نداشته‌اند و فاقد تخصص فرودگاهی و برج مراقبت بوده‌اند. چراکه بر اساس اطلاعات موجود در شرایطی که هواپیما وارد محدوده فرودگاه یاسوج می‌شود، تنها در شرایطی که اگر موتورش از بین برود و یا شرایط فشار داخلی کابین افت کند، می‌تواند ارتفاع آن را از ١٥ هزار پا پایین آورد. این هواپیما در ٢٥ مایلی فرودگاه ارتفاع زیر ١٧ هزار پا می‌آید در حالی که اصلا شرایط غیرنرمالی نداشته است و هواپیما تا ارتفاع ١٤ هزار پایی با اختیار خلبان پایین آمده است.

پس از آن که قاضی عالیشاه از یکی دیگر از متهمان این پرونده خواست که برای ارائه توضیحاتش به جایگاه بیاید این متهم افزود: شرکت فرودگاه و ناوبری آن بر اساس اساسنامه خود، ماموریت‌هایی دارد که در این چارچوب مقرراتی را برای بودجه دارد و در نهایت هیچ شخصی نمی‌تواند ریالی را خارج از بودجه مصوب بپردازد زیرا جرم تلقی می‌شود از سویی دیگر هیچ وظیفه‌ای در زمینه تامین تجهیزات برای سازمان هواپیمایی نداریم و رد کامل صلاحیت هیئت کارشناسی و عدم وجود رابطه سببیت بین نتیجه حاصله و عملکرد ما از محورهای اصلی مورد دفاع من است.

نهایتاً قاضی عالیشاه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری را به عنوان دیگر متهم این پرونده به جایگاه احضار کرد تا توضیحاتش را بشنود و نهایتاً این مقام مسئول نیز گفت ما نظارت‌های خودمان را بر اساس آنچه باید اتفاق می‌افتاد انجام دادیم و کوتاهی نکردیم. اما خلبان، کاملا نسبت به دید خود آگاهی داشته و تمام اطلاعات هواشناسی نیز درست بوده است از سویی دیگر این خلبان عادت داشته به اینگونه پرواز، یعنی از ١٠٠ تا پروازی که انجام می‌داده ١٠ پرواز را به این صورت انجام می‌داد.

طرح این اظهارات از سوی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری منجر به اعتراض شکات پرونده شد و آن ها گفتند که این سخن عذر بدتر از گناه است اگر می دانستید خلبان این اشتباهات را انجام می‌داد چرا به وی اجازه پرواز می دادید.نهایتاً ادامه این مباحث به حضور کارشناسان در جلسه بعد دادگاه موکول شد اما گزارش کمیسیون اصل نود مجلس که دو روز قبل از آن منتشر شد گویای مسائل دیگری است: در این گزارش آمده است: با توجه به بررسی های این کمیسیون، علت اصلی بروز سانحه هواپیمای  ATR شرکت آسمان در اطراف یاسوج، پدیده یخ زدگی هواپیما بوده که به دلیل عدم  انجام امریه صلاحیت پروازی به شماره AD ۲۰۰۹-۰۱۷۰ و نتیجتاً عدم تجهیز هواپیما به سامانه تشخیص یخ زدگی مبتنی بر پایش کارایی (APM)، کرو پروازی به موقع از بروز یخ زدگی مطلع نشده و هشداری به آنها داده نشده است. البته ضعف نظارتی سازمان هواپیمایی کشوری یکی دیگر از عوامل کمکی موثر در بروز این سانحه بوده که در این گزارش به تفصیل به آن اشاره شده است.

یکی دیگر از عواملی که در گزارش کمیسیون اصل نود به عنوان عوامل کمکی موثر در بروز این سانحه به آن اشاره شده، در اختیار قرار ندادن تجهیزات مربوط به سامانه پایش کارایی از سویی کارخانه ATR بر خلاف تعهدات بین المللی مندرج در پیمان شیکاگو به بهانه تحریم بوده است همچنین به این مسئله اشاره شده که شرکت هواپیمایی آسمان سازمان هواپیمایی کشوری از فرصت برجام برای تجهیز هواپیمای ATR به این سامانه استفاده مناسب نکردند.

در نتیجه گیری این گزارش عوامل بسیاری از تخلفات و ضعف ها در شرکت هواپیمایی آسمان، سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی و کروی پروازی به عنوان دیگر عوامل موثر در بروز سانحه سقوط هواپیمای تهران یاسوج مورد اشاره قرار گرفته است و نهایتا کمیسیون اصل ۹۰ در این گزارش پیشنهاد داد که ضرورت دارد نهاد مستقل بررسی سانحه در کشور تشکیل و بررسی سوانح هواپیمایی از سازمان هواپیمایی کشوری منفک و به این نهاد مستقل واگذار شود که بررسی سوانح مختلف ریلی دریایی و جاده‌ای نیز در آن انجام شود.

با توجه به گزارش ها و اخبار منتشر شده اخیر با وجود تماس های متعدد خبرنگار ایسنا با مسئولان مختلف دستگاه‌های نظارتی، هنوز امکان دسترسی به پاسخ مهیا نشده است و باید منتظر ماند و دید که در جلسات بعدی دادگاه روند بررسی این پرونده چگونه ادامه پیدا می‌کند و آیا زوایای پنهان این پرواز نافرجام روشن می شود؟

انتهای پیام

Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi

تامین کسری بودجه با دو پیشنهاد کارشناسی

وحید شقاقی شهری در گفت‌وگو با ایسنا درباره چگونگی تامین کسری بودجه، بااشاره به تاثیر شیوع ویروس کرونا موجب شد و همچنین کاهش قیمت نفت بر درآمدهای دولت و تلاش‌های دولت برای تامین مالی بودجه عمرانی از طریق واگذاری سهام شرکت‌های خود، درباره انتشار اوراق بدهی برای تامین کسری بودجه که از سوی رئیس کل بانک مرکزی مورد تاکید قرار گرفته است، اظهار کرد: اکنون اوراق بدهی خریداری ندارد، بازار سرمایه که از رشد و سودهای بسیاری منتفع است و اوراق  بدهی با نرخ‌های اندک جذابیتی ندارد، بنابراین، ممکن است که تنها خریدار این اوراق بانک‌ها باشند و در نهایت نمی‌توان از اوراق بدهی برای تامین کسری بودجه استفاده کرد. تخصیص بودجه دستگاه‌های اجرایی به شرط کاهش هزینه‌ها 
شقاقی با بیان این‌که کاهش یا صرفه‌جویی در هزینه‌های جاری می‌تواند عامل موثری در تامین کسری بودجه باشد، توضیح داد: دولت باید تخصیص بودجه دستگاه‌های اجرایی را منوط به کاهش ۱۵ تا ۲۰ درصدی هزینه‌های انرژی کند. دومین اقدام در این زمینه می‌تواند این باشد که به عنوان مثال هر فردی که ۶ میلیون تومان واریزی دارد و نسبت به مابه‌التفاوت حکم کارگزینی آن که معادل مبلغی همچون ۴ میلیون تومان است، دولت به آن فرد اوراق یکساله بدهد.
به گفته این کارشناس اقتصادی، اگر کسی ۶ میلیون واریزی دارد، دولت ۲ میلیون تومان از آن را به فرد اوراق بدهد که این امر، می‌تواند تا حدودی نیاز مالی دولت را پوشش بدهد و منابعی را برای آن آزاد کند.
این اقتصاددان در پایان سخنانش خاطرنشان کرد که دلیل یکساله بودن این اوراق این است که پس از یکسال قیمت نفت افزایش می‌یابد و آسیب‌های ویروس کرونا از بین خواهد رفت و درآمدهای مالیاتی دولت تحقق پیدا خواهد کرد. 
تاثیرات انتشار اوراق بدهی از زبان همتی 
به تازگی رئیس کل بانک مرکزی در یادداشتی اعلام کرد که انتشار اوراق بدهی روش مناسب‌تری برای تأمین کسری و نیز جلوگیری از پولی کردن کسری بودجه و تورم است.
همتی درباره تاثیرات انتشار اوراق بدهی نوشته است: دولت با انتشار اوراق بدهی، نه تنها می‌تواند نیازهای خود را پوشش دهد، بلکه به تعمیق بازار بدهی و اصلاح ترازنامه بانک‌ها نیز کمک کرده و ابزار کنترل بهتر تورم را در اختیار بانک مرکزی قرار می‌دهد.
همچنین، در این زمینه کارگزاری بانک مرکزی اعلام کرد که در راستای کاهش هزینه‌های معاملاتی، تسهیل دسترسی بانک‌ها و موسسات مالی غیربانکی به اوراق بدهی دولتی و نیز اتکای تامین مالی دولت از محل فروش اوراق بهادار، در نظر دارد بازار اولیه فروش این اوراق را در بازار بین‌بانکی ایجاد کند.
انتهای پیام
Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi

بازگشت هزینه اضافی پیام‌های تصویری ظرف سه روز

به گزارش ایسنا، به نقل از سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، حسین فلاح جوشقانی اظهار کرد: بررسی رگولاتوری نشان می‌دهد به دلیل به‌روزرسانی نشدن تنظیمات آدرس‌دهی شبکه پیام‌رسان سروش در یکی از اپراتورهای تلفن همراه، اینترنت مصرفی کاربران به‌طور کامل محاسبه شده بود در حالیکه این مبالغ باید به صورت یک سوم بها محاسبه می‌شد.وی تاکید کرد: کاربران درصورت عدم بازگرداندن مبالغ دریافتی می‌توانند شکایت خود را در سامانه ثبت و پاسخگویی به شکایات ۱۹۵ ثبت کنند و رگولاتوری نیز به طور ویژه این شکایات را بررسی و رسیدگی می‌کند.
طبق اطلاعاتی که در وب‌سایت سازمان فناوری اطلاعات وجود دارد، پیام‌رسان‌های بیسفون، گپ، آی‌گپ، لنزور و سروش از تعرفه ترجیحی یک‌سوم برخوردارند. فلاح جوشقانی پیش از این درباره تعرفه پیام‌رسان‌های داخلی اظهار کرده بود: بالغ بر دو سال است بر اساس پیام‌رسان‌هایی که مرکز ملی فضای مجازی اعلام کردند، تعرفه ترجیحی وجود دارد. بدین‌ترتیب قیمت محتوای پیام‌رسان‌های داخلی طبق مصوبه یک‌سوم است که همین تعرفه توسط اپراتورها اعمال می‌شود.
انتهای پیام
Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi

چرا روند قیمت ارز صعودی شد؟

محمد صادق‌الحسینی در گفت‌وگو با ایسنا درباره تحولات اخیر نرخ ارز، گفت: افزایش نرخ ارز در اقتصادی که دارای تورم بالایی است یک امر  طبیعی و قطعی است و  باید دولت‌ها نرخ ارز را نسبت به تورم داخلی و خارجی افزایش بدهند.  وی با انتقاد به سیاست بانک مرکزی در زمینه کنترل و ثبات نرخ ارز، توضیح داد: اگر دولت می‌خواهد سیاست پولی مستقل داشته باشند، نباید به دنبال سیاست ارزی مستقل باشد زیرا، این امر باعث می‌شود تا منابع ارزی کشور از بین برود. سیاست ارزی باید تابع سیاست‌های پولی باشد.
احتمال نقش هدف‌گذاری تورم در افزایش نرخ ارز
صادق‌الحسینی افزود: باید به تدریج نرخ ارز را متناسب با نرخ تورم افزایش بدهیم و اگر بانک مرکزی به دنبال هدف‌گذاری تورم است، هرگز نمی‌تواند سیاست ارزی مستقل را دنبال کند و شاید می‌توان گفت یکی از دلایل افزایش نرخ ارز سیاست هدف‌گذاری تورم باشد.
تبعات اقتصادی کنترل نرخ ارز
در ادامه این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه افزایش نرخ ارز متناسب با نرخ تورم امر مطلوبی برای اقتصاد است، اظهار کرد: تثبیت نرخ ارز در یک مدار مشخص توسط بانک مرکزی موجب می‌شود تا واردات کاهش پیدا کند زیرا، زمانی که نرخ ارز سرکوب شود، واردات نیز هر روز ارزان‌تر می‌شود و تولید داخلی هم به دلیل تورم هر روز گران‌تر خواهد شد. همچنین، سرکوب نرخ ارز باعث ازبین رفتن پتانسیل اشتغال در کشور می‌شود زیرا، منابع صرف پایین نگه داشتن نرخ ارز می‌شود و بدین گونه صنعت کشوری که منابع طبیعی دارد و می‌خواهد ارز را تثبیت کند اما تورم بالایی دارد، از بین خواهد رفت.
وی در پایان سخنانش تاکید کرد: تا زمانی که نرخ تورم در کشور بالا باشد، نرخ ارز هم روند صعودی خواهد داشت و در این زمینه نباید نرخ ارز را سرکوب یا رها کنیم بلکه باید سیاست‌های پولی و تورم را اصلاح کنیم که در پی این امر نرخ ارز هم ثابت خواهد شد.
انتهای پیام
Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi

آخرین فرصت رفع تعهدات ارزی صادرات ۹۸ اعلام شد

به گزارش ایسنا، بانک مرکزی اعلام کرد: با توجه به تکلیف کلیه صادرکنندگان به بازگشت ارز حاصل از صادرات به چرخه اقتصادی کشور از تاریخ ۲۲ فروردین ماه سال ۱۳۹۷ طبق مصوبات هیئت وزیران و شورای عالی هماهنگی اقتصادی و به منظور بهره‌مندی از مشوق‌ها و خدمات دستگاه‌های اجرایی، سازمان‌ها و نهادهای ذیربط، صادرکنندگان می‌باید تا پایان تیر ماه سال ۱۳۹۹ نسبت به ایفای تعهدات ارزی صادراتی سال ۱۳۹۸ خود اقدام  کنند.همچنین، در صورت عدم تعیین تکلیف بازگشت ارز حاصل از صادرات متعلقه، محدودیت‌های مندرج در “بسته سیاستی بازگشت ارز حاصل از صادرات و نحوه رفع تعهد ارزی آن”، مندرج در پایگاه اطلاع‌رسانی این بانک به آدرس www.cbi.ir برای آنان اعمال خواهد شد.
انتهای پیام 
Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi

اصلی‌ترین اولویت تولیدکنندگان چیست؟

محمد لاهوتی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: همانطور که پیش از این نیز قابل بررسی بود، با توجه به شیوع ویروس کرونا، در کنار اقشار کم درآمد و صاحبان کسب و کارهای کوچک، تولیدکنندگان نیز با آسیب جدی مواجه می‌شوند. زیرا از سویی بازار داخلی فروش در برخی کالاها محدود می‌شود و از سوی دیگر امکان صادرات نیز تحت تاثیر محدودیت تردد، پایین می‌آید.وی با بیان اینکه امروز تمامی کشورهای جهان با تبعات اقتصادی این ویروس درگیر هستند، بیان کرد: اقتصاد ایران را نیز باید با توجه به موقعیت خاص خود تحلیل کرد. در هفته‌های گذشته با وجود فشاری که بر تولیدکنندگان وارد شده بسیاری از آنها تلاش کرده‌اند فعالیت خود و ظرفیت‌های موجود را حفظ کنند.
رئیس کنفدراسیون صادرات ایران ادامه داد: آنچه که در شرایط فعلی اصلی‌ترین اولویت واحدهای تولیدی به شمار می‌رود، تامین به موقع مواد اولیه است. با توجه به گسترش کرونا، تردد در مرزها کم شده و همین امر انتقال به موقع مواد اولیه برخی کارخانه‌ها را دشوار کرده است که در صورت بلند مدت شدن به کاهش صادرات منجر می‌شود.
به گفته لاهوتی، تامین ارز موردنیاز برای تامین این مواد اولیه یکی از دغدغه‌هایی است که تولیدکنندگان با آن مواجه بوده‌اند و این خطر که واحدهای تولیدی نتوانند به موقع به مواد اولیه دسترسی یابند، اصلی‌ترین مسئله‌ای است که زیرسایه کرونا، اقتصاد ایران باید به آن توجه کند.
به گزارش ایسنا، روز گذشته، مدرس خیابانی، سرپرست وزارت صمت اعلام کرد که با هماهنگی بانک مرکزی، واردات مواد اولیه کارخانجات بدون الزام به انتقال ارز امکان پذیر خواهد شد. مسئله‌ای که هرچند هنوز نهایی نشده اما واکنش مثبت تعدادی از فعالان اقتصادی را به همراه داشته است. گروهی دیگر نیز معتقدند سپردن تشخیص شرایط شرکت‌ها به بانک مرکزی، غیرکارشناسی خواهد بود.
انتهای پیام
Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi

ولایتی: «کاظم پور اردبیلی» از شهدای زنده هفتم تیر بود

 به گزارش ایسنا، در متن  پیام تسلیت علی اکبر ولایتی  آمده است :«بسم الله الرّحمن الرّحیمانا لله و انا الیه راجعون
خبر درگذشت جناب آقای حسین کاظم پور اردبیلی از دیپلمات های برجسته کشورمان که تمام‌ روزهای پس از پیروزی انقلاب را در عرصه‌های مختلف و از جمله در وزارت بازرگانی، مسئولیت معاونت اقتصادی و بین الملل وزارت خارجه و نفت فعالیت اثرگذار داشته، موجب تاسف و تاثر فراوان گردید.
وی از شهدای زنده هفتم تیر و دارای شخصیتی انقلابی، متعهد، متخصص، متواضع و همراه نظام، انقلاب و رهبری بود که خدمات فراوان و ماندگاری در عرصه های مختلف از خود بر جای گذارد و از جمله همکاران و همراهان اینجانب در سال های طولانی وزارت امور خارجه و پس از آن، در مسئولیت های مختلف بود.
این ضایعه و مصیبت را به خانواده داغدار و همکاران در وزارت امور خارجه و وزارت نفت، تسلیت عرض نموده، از خداوند رحمان، تعالی درجات و غفران الهی برای آن مرحوم  و صبر و اجر برای بازماندگان مسئلت می‌ نمایم.»
انتهای پیام
Let’s block ads! (Why?)
Source: eghtesadi